За оптимизиране на режимите на работа на двигателя са необходими точни измервания, които могат да се извършват с помощта на съвременни устройства - електронни тахометри. Такъв механизъм с висока точност ще покаже ъгловата скорост на вала на двигателя, която се изразява в обороти в минута. С помощта на специални устройства можете също да определите линейната скорост на въртящия се механизъм, тя се изразява в m / s. Електронният тахометър се използва успешно в производството при въвеждане в експлоатация. Той помага за правилното калибриране на двигателя и оптималната настройка на системата за управление. Инструменталните и контролните отдели активно използват това устройство в ежедневната си работа.
В допълнение, електронният тахометър се използва успешно в автомобилната индустрия. Той помага на автомобилистите да следят оборотите на двигателя и да изберат най-оптималния режим на неговата работа. Например при смяна на сезона или по време на студен/горещ период, това устройство се превръща в незаменим помощник, защото удължава живота на автомобила.
Това устройство отдавна се използва в най-критичните индустрии, където е необходимо да сепостоянен контрол върху скоростта на въртене на вала на електродвигателя, двигателя с вътрешно горене, турбината и др. В самолетостроенето електронният тахометър е един от основните инструменти, които контролират работата на турбо двигател. Животът на целия екипаж и пътниците пряко зависи от неговите показания. Неизправността на оборотомера може да доведе до бедствие.
Нека разгледаме работата на това устройство, използвайки примера на малка верига, която е лесно да се намери в мрежата. Всеки електронен тахометър трябва да получава информация от сензор, който измерва броя на оборотите на двигателя или неговата линейна скорост. Това се постига чрез директен контакт на подвижната част на устройството с вала на двигателя или дистанционно чрез индукционни или лазерни сензори.
В нашия случай 70-90 оборота на проводник PEV-1, навита на главния проводник за запалване на автомобила, играят ролята на индукционен сензор, който използва нашия собствен електронен тахометър за своята работа. Схемата за свързване на проводника е проста - единият край на намотката отива към земята, а другият към управляващата верига. Останалата част от веригата се състои от тригер, който извлича полезен сигнал и го предава към брояча, базиран на брояча. Количество, изчислено за единица време
импулси се подават на съвпадащата верига, което прави тази информация ясна за цифровия индикатор. Работният цикъл на устройството се задава с помощта на мултивибратор или импулсен генератор на базата на кварцов елемент.
Такъв електронен тахометър можеимат голямо разнообразие от опции. За изпълнението му се използват други решения. Изчислителната част може да бъде конструирана на базата на микропроцесор. Това е добра практика при писането на програми, за да работи. В този случай е най-добре да използвате микропроцесори с възможност за препрограмиране. Когато проектирате, не забравяйте за шумоустойчивостта на устройството.
