Автомобилните теми, като никоя друга, са особено близки на по-голямата част от мъжкото население на необятната ни Родина. Много от нас харчат много време и пари, довеждайки нашия „железен приятел“до възможно най-високото съвършенство. Това е особено вярно, когато става въпрос за автомобилна музика и акустика. Освен това винаги искаме да се опитаме по някакъв начин да спестим пари, като вършим поне част от работата със собствените си ръце. Още повече, че всеки прави нещо за първи път. Но още веднъж ви напомняме, че е по-добре да измерите седем пъти, преди да направите нещо. Този подход ще ви спести много време и пари.
Днес ще говорим за това как да свържете усилвател в кола. Вярваме, че тази тема ще бъде от интерес за вас.
Да приемем, че вече сте успели не само да изберете правилния модел, но и да освободите място за монтаж в колата си. Сега трябва да направимдобро окабеляване за захранване на усилвателя, след което го свържете към акустиката, а също и хвърлете кабела към самото радио. Нека обаче поговорим за всичко по-подробно.
Захранване на усилвателя
Начинаещите, които се сблъскват с автомобилно аудио за първи път, са изумени до сърце от дебелината на проводниците, която рядко се среща в ежедневието (е, освен ако не сте свикнали да използвате заваръчни машини или нещо подобно в работата си - тогава параметърът ви няма да изненада).
Противно на често срещаните погрешни схващания, усилвателите консумират прилично количество ток от бордовата мрежа. И така, четириканално устройство от 50 W на канал ще консумира почти 17 A. Не е лошо, нали? Разбира се, за захранването ще трябва да използвате проводници с наистина голямо напречно сечение. Затова преди да свържете усилвателя в колата, посетете специализирани магазини.
Класически
Нека анализираме класическата схема за свързване. В този случай окабеляването е директно свързано към акумулатора на автомобила. Не е тайна, че в повечето случаи батерията е под капака, докато усилвателят е разположен вътре в автомобила. Съответно положителният кабел минава през почти целия интериор на автомобила. Ето защо е изключително важно окабеляването да се предпази с висококачествен предпазител и той трябва да се намира на не повече от 30 см от батерията.
Така че преди да свържете усилвателя в колата, също посетете магазина за електроника и купете нормаленпредпазител.
Малко за изолацията
Също така, не забравяйте да изолирате допълнително кабела, тъй като шегите с 17 A са лоши. Трябва да се обърне особено внимание на защитата на мястото между двигателното отделение и купето, тъй като кабелът много често се протрива там. Като правило тук има гумено уплътнение, но има изключения. Ако случаят е такъв, не пречи да използвате пластмасови втулки, изработени от здрава и достатъчно дебела пластмаса. Подхождайте отговорно към този въпрос, тъй като очевидно не си струва да пускате гол протрит кабел в метала на тялото!
Жицата трябва също да бъде изтеглена през кабината, предотвратявайки падането й под движещите се части. Имало е случаи, когато хората са прокарали кабел под ските на седалката. До какви последствия може да доведе това, можете да помислите сами. И така, как да свържете усилвател в колата?
Изберете кабел
Не забравяйте златното правило: колкото по-малко връзки, толкова по-сигурни! Изобилието от проводници с различни напречни сечения е изпълнено с големи загуби на енергия и от гледна точка на пожарната безопасност това не изглежда най-добрият начин.
В допълнение, напречното сечение на отрицателния проводник трябва да е равно на това на положителния кабел. Токът в мрежата е един, стойността му е постоянна. Ако проводниците имат различно напречно сечение, те ще се прегреят, което отново е изпълнено с пожар в колата.
Припомнете си отново, че тънките шнурове означават високо съпротивление. В никакъв случай не пестете от кабелите, които минават от батерията към усилвателите, както вече смете говореха за силата на тока, който минава през тях.
Малко физика и математика
Първо, нека проверим каква е максималната консумация на ток на усилвателя, който използвате. За да направите това, погледнете предпазителя (или предпазителите). Да предположим, че теоретично вашият усилвател може да издържи наведнъж 100 А. По-добре е да го поставите в багажника. За типичен лек автомобил е за предпочитане да вземете поне пет метра.
I=100 A; L=5 m.
Дори при максимално използване на ток, спадът на напрежението в положителния край на проводника не трябва да надвишава 0,5 V. Припомнете си най-простата училищна формула за изчисляване на съпротивлението, след което извършваме просто изчисление:
R общ=U/I=0,5V/100A=0,005 ома.
По този начин съпротивлението на кабела не трябва да надвишава 0,005 ома. Тъй като планираме да използваме пет метра наведнъж, е необходимо да изчислим съпротивлението в сегмент от метър:
R Метър=R Общ/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Както можете да видите, имаме нужда от проводник с линейно съпротивление не по-високо от 0,001 Ohm/m. И сега можете да вземете каталога на всеки производител и след това да изберете нещо подходящо.
Свързване на кабел
След като поставите проводника в кабината, можете да го свържете към положителния извод на усилвателя. Отрицателният кабел е свързан директно към тялото и за това трябва да използвате екземпляр със същото напречно сечение като положителния. В никакъв случай не прибягвайте до помощта на самонарезни винтове! Може да се фиксира само с болтове, а точката на свързване трябва да е с най-високо качествопочистете от следи от боя и други замърсители.
Положителният проводник от батерията трябва да бъде свързан към клемата +12V, а отрицателният проводник към GND (земя). Преди да свържете усилвателя към радиото, намерете отдалечения контакт, защото той е предназначен да закачи проводника, който току-що идва от него. Именно в него се появяват същите 12V и следователно магнетофонът може да управлява функциите на усилвателя. Най-често този кабел е син (или син с бяла ивица). Би било хубаво да инсталирате и кондензатор в системата.
Издърпваме кабела от радиото
Продължаваме да анализираме въпроса: "Как да свържете усилвател към радиото?" Сега трябва да поставим кабел, през който сигналът ще премине от плейъра към усилвателя. Обикновено идва от Line Out, обозначен със звънчетата на задния панел.
Моля, имайте предвид, че радиостанциите от различни модели и от различни производители може да имат различен брой линейни изходи. Най-често има три чифта, но при професионалните играчи са повече. Това са следните изходи: Front, Rear и Sub, предназначени за свързване на предни, задни звукови системи, както и субуфер. Кой от тях ви трябва зависи от това кой автомобилен усилвател сте закупили.
Всичко това е свързано с междусистемен кабел, който се отличава с подсилена екранировка. Всъщност изборът на такъв проводник е доста привлечен от темата на отделна статия, така че в нашата ще се ограничим до един съвет. В никакъв случайспестете от него, купувайте продукти само от добре познати и надеждни доставчици.
Преди да свържете усилвателя към радиото на колата, няма да е излишно да прочетете и ръководството за експлоатация. Това ще ви помогне да избегнете много проблеми.
Свържете кабела за управление на усилвателя
Вече казахме, че е необходимо да се положат проводници за управление на самия усилвател. Между другото, препоръчително е да направите това чрез полагане на свързващия проводник. Освен това в много модели има специален кабел за тази цел. В единия си край е прикрепен към усилвателя (отново напомняме, че е боядисан в синьо или синьо-бяло), а другият - към радиото. Съвет: когато купувате усилвател в кола, не забравяйте да закупите всички проводници с него, тъй като е по-добре незабавно да се консултирате с продавача за тях.
Не е необходимо да купувате голям кабел, тъй като той ще носи много малки токове.
Много важни бележки
Изключително важна забележка: в никакъв случай не поставяйте междусистемния проводник близо до захранващите кабели! Например, ако захранващото окабеляване е от дясната страна на кабината, тогава проводниците за управление трябва да са от лявата, колкото е възможно по-дълго от захранването!!!
Освен това можете да ги опънете под постелките, тъй като в този случай се създава максимална вероятност да не се „улавят” смущения. Ако решите на глупостта на света, като поставите всички проводници гръб до гръб, тогава, когато двигателят работи, ще слушате трески, вой и други шумове в високоговорителите. По друг начин освеннапълно повторете цялата работа, в този случай няма да. Тъй като свързването на усилвател към кола е дълга и досадна работа, не бива да бързате.
В особено тежки случаи кабелите трябва да се изтеглят под тавана, маскирайки ги под тапицерията. Това е особено вярно за ултрамодерните автомобили, които буквално са „напълнени“с различни видове електроника. В този случай има толкова много смущения, че понякога трябва да използвате специално екраниране.
Разлики в свързването на различни видове усилватели
Ако инсталирате двуканален усилвател, тогава имате нужда от подобен кабел за свързване. Ако четириканален - чифт двойни проводници, или специален четириканален.
А как да свържете усилвателя към радиото, ако има само няколко линейни изхода, а самият усилвател е четириканален? В този случай могат да ви помогнат специални Y-адаптери (сплитери). Хитрите китайци са създали устройство, което дава по двойка изходи за всеки вход. Така от една стереодвойка получаваме две наведнъж. Добре, не казвай нищо. Разбира се, не трябва да правите това с акустика от най-високата ценова категория, тъй като качеството на звука е забележимо намалено.
Има и друг начин. Всички нормални модели съвременни усилватели (Audison, например) са оборудвани с вътрешно паралелно разпределение на входовете. С една дума, в този случай няма да имате нужда от сплитери.
Ако вашето радио изобщо няма линейни изходи, то може да бъде свързано директно към високоговорителите (висок сигналниво). Почти всички нормални устройства в днешно време имат съответни терминали (вход за високо ниво). За свързване се използват най-обикновените проводници на високоговорителите и би било по-добре да не бъркате полюсите.
Свържете едноканален усилвател (известен още като моноблок)
Едноканалните усилватели имат само една функция - свързване към субуфер. Те имат много прилична мощност, а също така имат способността да работят при натоварвания с ниско съпротивление. Какво е това, между другото? В конвенционалната автомобилна акустика импедансът е само 4 ома, а цялото друго оборудване има много по-ниски характеристики (3 ома, 2 ома, 1 ома). Това се нарича натоварване с ниско съпротивление. Всички тези усилватели са клас D.
Днес всички те имат вграден LPF филтър, който отрязва всички честоти над тези, които сте задали като максимални за субуфера. Схемата на неговото свързване е безобразно проста. Субуферите са свързани паралелно или последователно или е монтиран само един високоговорител. Възможно е да свържете дори повече от два високоговорители паралелно наведнъж, но е важно да се има предвид, че не всички модели субуфери могат да се справят със значително увеличен импеданс.
Нека дадем най-простата и често срещана инсталационна схема. Линейният сигнал от радиото отива към усилвателя, сумира се и се усилва. Обърнете се към инструкциите на вашия производител за схемата на свързване за проводници за управление и предаване.
Как да свържете двуканален усилвател?
И сега ще научим как да свържете усилвателя към радиото, ако е двуканаленмодел. Устройствата от този тип са за мнозина стартова площадка в света на автомобилното аудио. Това се обяснява не само с ниска цена, но и с простота. Тези усилватели често се използват за свързване към система от предни високоговорители или субуфер. Нека поговорим за всяка от тези опции.
Свързване на предни високоговорители
Ако планирате да използвате усилвателя за "задвижване" на предните или задните високоговорители, той е свързан в стерео режим. И така, как да свържете двуканален усилвател?
Сигналът е нисък или висок. Препоръчително е да свържете нискочестотен филтър (HPF), което е особено важно за тази инсталационна схема. В този случай натоварването на всеки усилвател може да достигне до 2 ома. По този начин на всеки канал може да бъде окачена една система високоговорители 4 ома.
Свързване на субуфер
Много често има устройство, свързано чрез така наречената опция "мост". Преди да свържете субуфер към усилвател, уверете се, че устройството е „прясно“: почти всички нови модели използват този режим перфектно. Съответно, техните инструкции съдържат подробни диаграми, които ясно показват къде и как да свържете положителните и отрицателните проводници. В този случай мощността се сумира и звукът е по-богат и по-богат.
Освен това на задния панел има икони, показващи конектори за захранващия кабел, заземяващ кабел, както и отделение за проводници към високоговорителите. Лесно е да се разбере. Ето как да свържете суб към усилвател. Нетвърде проблематично, нали?
Други модели имат специален превключвател, който може да се използва за превключване на оборудването в моно режим. Много важно: когато използвате мостовия режим, не забравяйте, че в този случай почти всички "усилватели", с редки изключения, няма да работят при натоварване по-малко от 4 ома! Преди да свържете субуфера към усилвателя, LPF трябва да бъде включен на последния. В противен случай всички честоти над 50-100 Hz ще отидат към субуфера и това безнадеждно ще развали звука. Това със сигурност няма да се хареса дори на хора, които не са добре с ухо за музика.
Четири канала
И как да свържете 4-канален усилвател? Като цяло и в този случай няма абсолютно нищо сложно. Издърпваме положителния кабел от акумулатора, следвайки инструкциите, описани по-горе (вземаме проводника по-дебел и възможно най-качествен).
Трябва да има четири линейни изхода на радиото (RCA - лалета). Ако са 2 от тях, купуваме сплитер, за който вече говорихме по-горе. Линейно свързан към плейъра и усилвателя. Ако ще свързвате усилвателя към стандартното радио, не забравяйте да изключите батерията, тъй като може да изгорите предпазителите След това кабелът за управление (дистанционно) се изтегля между аудио рекордера и усилвателя. Както вече казахме, той е много тънък и има остра нужда от висококачествена екранировка. След това акустиката е свързана, тя е конфигурирана.
Как да свържете едноканален усилвател?
Този вид техника е действителното свързване в един корпус на едно- и двуканални модели. Съответно към негоможете да свържете няколко субуфера и да "окачите" предни и задни високоговорители на останалите изходи (маркирани със съответните икони).
Как да монтирам множество усилватели?
И как да свържа два усилвателя? Ако планирате да инсталирате няколко единици от това естество в колата наведнъж, има два начина да направите това. Първият е просто да прокарате един дебел кабел от батерията и след това да прокарате ток през сплитера към усилвателите. Забележка! Ако проводниците са по-дълги от 40 сантиметра и също така имат по-малък диаметър (в сравнение с основния кабел), тогава е изключително важно да ги предпазите с предпазители.
Вариант номер две. Издърпайте толкова проводници от батерията, колкото сте инсталирали усилватели. Въпреки очевидната технологична сложност на подобно решение, на практика не е толкова страшно. Факт е, че е много по-лесно да хвърлите няколко сравнително тънки жици, отколкото един дебел. И най-важното: в тази ситуация трябва само да помислите как да свържете 2 усилвателя. И изобщо не е нужно да се притеснявате за предпазители.
Издърпайте кабелите към системата от високоговорители
Нека поговорим за характеристиките на свързване на усилватели и високоговорители. Както многократно споменахме, това изисква използването на специални проводници. Те могат да се изтеглят без страх от смущения от друга електроника в автомобила. Но при кросоувърите е напълно възможно да се хванат акустични „пикове“, така че кабелът трябва да бъде поставен възможно най-далеч от източницитевъзможна смущения.
Има само една трудност. Става дума за изтегляне на кабела през вратата. И така, как да свържете усилвател към високоговорители? В повечето случаи производителите не забравят за потребителите, оставяйки специални съединители за полагане на кабелни канали или вграждане на гумени ръкави под тях. Но често този вид подаръци от автомобилната индустрия не се очакват и затова трябва да се пробият допълнителни дупки.
Не забравяйте да премахнете клемите на батерията преди работа!
Други съвети
Ако прочетете внимателно статията, вероятно сте виждали повече от веднъж споменаването на предпазители. Кои модели е най-добре да използвате за защита на системата?
Главното устройство може да бъде защитено от изгаряне с обикновена кутия с предпазители. Тъй като се намира директно под капака, е необходимо да закупите държач с най-влагоустойчив дизайн. За системи със средна мощност предпазителите тип AGU са отлични, с характерен външен вид, наподобяващ големи кръгли конуси.
Но много по-целесъобразно е да се защитят мощни акустични системи с ANL елементи (те са плоски, под формата на таблетки). Като алтернатива на такива устройства можете да вземете прекъсвачи, които незабавно ще деактивират системата в случай на късо съединение или рязко повишаване на напрежението. Като следвате тези съвети, ще поддържате оборудването си в най-добро състояние!
Затова разгледахме как да свържем усилвател към високоговорителите. Прочетете внимателно инструкциите и изберете правилните проводници! Успех!
