Субуферът е незаменимо нещо за тези, които искат да получат пълното удоволствие от слушането на музика. Но проблемът е, че мощността на радиото не е достатъчна за нормалната му работа. Трябва да свържете усилвател. И инсталацията е само половината от битката. Трябва да знаете как да настроите правилно усилвателя. Ще говорим за това и не само в днешната ни статия.
Как да се свържете?
Нека да видим как да свържете усилвател в кола:
- Първо, субуферът и другите високоговорители на системата от високоговорители са свързани към съответните гнезда на усилвателя.
- След това устройството е свързано към радиото.
- След това усилвателят ще разпредели сигнала автоматично. Част ще отиде при субуфера, а част ще отиде за високоговорителите и средночестотните високоговорители.
Занимаване със строителство
На задната страна на всеки усилвател има панел с конектори. Има два отделни блока. Първият блок - "Фронт" - е предназначен за предната частканали. Вторият - "Заден" - се използва за свързване на задни високоговорители или субуфер. Именно този блок ще конфигурираме.
Управление на акустичния усилвател
Процесът на настройка на автомобилния усилвател е да се променят параметрите, всеки от които има отделна функция. За настройка дори на най-простия усилвател има контроли:
- И така, Crossover Selector не е нищо друго освен превключвател на филтри.
- В LP позиция, усилвателят работи в режим LPF (нискочестотен филтър).
- Когато копчето е настроено в позиция NO, операцията е в режим HPF.
- В позиция AP филтрите са деактивирани и не работят.
В допълнение, има превключвател на задния панел, който регулира честотата на срязване на филтрите. "Ниво" е копче за регулиране на нивото на мощност. И с помощта на "Bass Boost" можете да подобрите ниските честоти, но не трябва да сте прекалено ревностни.
Ако това е устройство с висока мощност, тогава преди да свържете усилвателя в колата, експертите препоръчват да инсталирате кондензатор.
Начална точка за настройка на акустиката
На входно ниво всичко извън кросоувъра и контрола на усилването е без значение. Освен това няма значение как е изпълнена усилвателната част. Основният принцип винаги е един и същ.
Ето как да настроите усилвателя:
- Първо изключете всички вериги за корекция на звука.
- Ако това не е възможно, тогава корекцията се настройва на нула. Струва си да се помни, че това не е едно и също нещо - в първия вариант сигналът няма да премине през корекционните вериги. Това означава, че пътят му ще бъде по-малък и нивото на изкривяване ще бъде по-ниско.
- При пасивни кросоувъри, RF контролът е настроен на около средно ниво, дори ако е различно от нула. Стойността трябва да е -3 dB.
- В случай на активни кросоувъри, честотата на кросоувъра на нискочестотните и високите филтри първоначално е направена еднаква. Нивото трябва да е около 75-80 херца.
Нивото на усилване на всеки канал е настроено на най-ниската позиция. Ако всички тези условия са изпълнени, тогава можете да постигнете оптимални основни настройки.
Настройка на печалба
Настройката на входната чувствителност на усилвателя е важна стъпка. Всяко ръководство за усилвателя показва как да регулирате този коефициент. Но на практика можете да установите, че нивото е зададено неправилно. В най-безобидния случай тези грешки могат да доведат само до непоследователен звук. В най-лошия случай ще има значително изкривяване (може би дори някои системни компоненти ще се повредят).
Ако пищялите са постоянно включени в колата, виновно е грешното усилване. Субуферите също горят, дори ако са добре и правилно съчетани по мощност с усилвателя. Това понякога се случва на тези, които не знаят как да настроят усилвател в колата и се опитват да изстискат всичко от устройството. Но качеството на звука не трябва да е силно. Основният параметър е неговата чистота.
Ако целта не е постиганемаксимален обем, тогава основното нещо при регулирането на усилването е да не бъдете алчни. Не е нужно да изстисквате всичко от устройството, което може. Предназначен е за други цели. Високоговорител, усилвател - всичко трябва да звучи чисто. По-добре е да направите малка грешка и да подцените коефициента. Това ще намали границата на силата на звука, но звукът ще бъде по-добър. Като се има предвид пространството за глава, което имат повечето усилватели от нисък клас, загубата при пълна сила на звука не води до тих звук.
Коригирането на усилването е много тясно свързано с настройката на кросоувъра. Има едно просто правило - колкото по-тесен е обхватът на кросоувъра за конкретна система от високоговорители и колкото по-стръмен е наклонът, толкова повече мощност може да се достави на високоговорителя. Следователно печалбата може да бъде по-висока. Това е важно да знаете, преди да настроите усилвателя за високоговорители в колата си.
Основните принципи за регулиране на посочения коефициент са прости - в процеса на слушане на определени песни, нивото се повишава плавно, докато се появи изкривяване. Когато се появи точка на изкривяване, нивото се понижава.
Преди да настроите усилвателя на високо съотношение, трябва да решите при каква сила на звука се появява изкривяване на радиото. Често това е около половината от звуковия диапазон, а понякога дори по-ниско. Следователно е необходимо да се регулира коефициентът на усилвателя в рамките на този неизкривен диапазон. Така че, ако радио скалата има 60 единици, тогава диапазонът от 30 до 60 не е подходящ, по-добре е да забравите за него. Тези загубидопълнен с усилвател.
На първо място настройте описания коефициент за предните високоговорители. В най-основния случай те могат да работят чрез пасивен кросоувър. След това преминават към каналите на субуфера. Но тук е необходимо да се следи не възможни изкривявания, а равномерен тонален баланс. Необходимо е звукът да не е "тънък" или прекомерно "дебел". Ако има голяма разлика между мощността на каналите, тогава е много трудно да се получи изкривяване в канала на субуфера.
Настройка за работа на субуфера
Нека използваме прост пример, за да видим как да настроим усилвател за субуфер. Нека е свързан към Rear на усилвателя, а предните високоговорители свързани съответно към Front. Експертите препоръчват следните настройки:
- Усилването на басите е настроено на нула и за двата канала. Нивото или усилването също е настроено на нула.
- Crossover за преден канал е настроен на HP.
- За задния канал кросоувърът е настроен на позиция LP.
- След това остава само да регулирате чувствителността, като използвате настройката за усилване, така че звукът да е възможно най-хармоничен. Регулира се за предния и задния канал по желание.
Ето как да настроите усилвател за субуфер на практика. Както можете да видите, в това няма нищо сложно. Всичко, от което се нуждаете, е добро ухо, акустични песни и достатъчно свободно време.
Настройка без субуфер със собствените си ръце
В този случай системата от високоговорители се състои от четири високоговорителя. В тази опция настройките ще бъдат най-многопросто. При такава схема филтрите на усилвателя са деактивирани. Всички параметри са настроени на нула, а селекторът на кросоувъра е настроен на позиция „Плоска“. С тези настройки високоговорителят, усилвателят и всички други компоненти ще генерират висококачествен звук без изкривяване.
Остава само да настроите главното устройство. Това може да стане, като изберете от предварително зададените настройки на еквалайзера. Силата на звука е доведена до 90 процента и пистата започва. В процеса на звучене регулирайте усилването, докато звукът е силен и ясен, без изкривяване. Така че можете да настроите прост усилвател за обикновения любител на музиката.
Настройка на домакински усилватели
Принципите за настройка на домашните усилватели са почти същите като горната техника. Но има изключение - ако това е усилвател, а не приемник, тогава често има два канала и еквалайзер.
Първо всичко е настроено на нула, а след това по ухо и вкус желаната честотна характеристика се настройва на еквалайзера. Също така регулирайте входната чувствителност, така че да няма изкривяване на изхода.
Заключение
Ето как да настроите усилвател в колата си или у дома със собствените си ръце. С висококачествени аудио записи можете да регулирате звука, така че всичко да е балансирано и звукът да е ясен и без изкривявания.
