Двигателят на Стърлинг е топлинен двигател, в който работният флуид (газообразен или течен) се движи в затворен обем, всъщност това е вид двигател с външно горене. Този механизъм се основава на принципа на периодично нагряване и охлаждане на работния флуид. Извличането на енергия се осъществява от възникващия обем на работния флуид. Двигателят на Стърлинг работи не само от енергията на изгаряне на гориво, но и от почти всеки източник на топлинна енергия. Този механизъм е патентован от шотландеца Робърт Стърлинг през 1816 г.
Описаният механизъм, въпреки ниската си ефективност, има редица предимства, на първо място, това е простота и непретенциозност. Благодарение на това много любители дизайнери се опитват да сглобят двигател на Стърлинг със собствените си ръце. Някои успяват, а други не.
В тази статия ще разгледаме как да направите двигател на Стърлинг със собствените си ръце от импровизирани материали. Ще ни трябват следните заготовки и инструменти:тенекия (може и от под цаца), ламарина, кламери, гума от пяна, ластик, чанта, резачки за тел, медна тел, клещи, ножици, поялник, шкурка.
Сега нека започнем да сглобяваме. Ето подробна инструкция как да направите двигател на Стърлинг със собствените си ръце. Първо трябва да измиете буркана, да почистите краищата с шкурка. Изрязваме кръг от ламарина, така че да лежи върху вътрешните ръбове на кутията. Определяме центъра (за това използваме шублер или владетел), правим дупка с ножица. След това вземаме медна тел и кламер, изправяме кламера, правим пръстен в края. Навиваме тел върху кламер - четири стегнати завоя. След това запояваме получената спирала с малко количество спойка. След това е необходимо внимателно да запоявате спиралата към отвора в капака, така че стъблото да е перпендикулярно на капака. кламерът трябва да се движи свободно.
След това трябва да направите комуникационна дупка в капака. Правим изместител от гума от пяна. Диаметърът му трябва да е малко по-малък от диаметъра на кутията, но не трябва да има голяма празнина. Височината на изместителя е малко повече от половината от кутията. Изрязваме дупка в центъра на гумата от пяна за ръкава, последният може да бъде направен от гума или корк. Вкарваме пръчката в получения ръкав и залепваме всичко. Изместителят трябва да бъде поставен успоредно на капака, това е важно условие. След това остава да затворите буркана и да запоявате краищата. Шевът трябва да бъде запечатан. Сега нека започнем да правимработен цилиндър. За да направите това, изрежете лента с дължина 60 мм и ширина 25 мм от калай, огънете ръба с 2 мм с клещи. Оформяме ръкав, след това запояваме ръба, след което е необходимо да запоявате ръкава към капака (над отвора).
Сега можете да започнете да правите мембраната. За да направите това, отрежете парче филм от опаковката, натиснете го малко с пръст вътре, натиснете ръбовете с еластична лента. След това трябва да проверите правилността на монтажа. Загряваме дъното на кутията на огън, издърпваме стъблото. В резултат на това мембраната трябва да се огъне навън и ако прътът се освободи, измествачът трябва да се спусне под собственото си тегло, съответно мембраната се връща на мястото си. В случай, че измествачът е направен неправилно или запояването на кутията не е здраво, пръчката няма да се върне на мястото си. След това правим коляновия вал и стелажите (разстоянието между коляните трябва да бъде 90 градуса). Височината на манивелата трябва да бъде 7 мм, а изместващите 5 мм. Дължината на свързващите пръти се определя от положението на коляновия вал. Краят на манивелата се вкарва в тапата. Така че разгледахме как да сглобим двигател на Стърлинг със собствените си ръце.
Този механизъм ще работи от обикновена свещ. Ако прикрепите магнити към маховика и вземете бобината на аквариумния компресор, тогава такова устройство може да замени обикновен електродвигател. Със собствените си ръце, както можете да видите, да направите такова устройство изобщо не е трудно. Би било желание.
