След период на консервация, транспортиране, смяна на сезона или дълъг период на неактивност на оборудването, електродвигателят трябва да бъде пуснат в експлоатация. Много зависи от правилното стартиране: експлоатационен живот, работоспособност на защитните и управляващи вериги, броят на последващите ремонти и т.н. Работата на машината започва с въвеждане в експлоатация. Те трябва да бъдат организирани въз основа на официална инструкция. Всяка компания има свой собствен начин да го направи. Но основната работа преди първото стартиране на оборудването е същата за повечето машини:
- На първо място се извършват организационни мерки: издава се разрешение за работа или заповед за тези работи, правят се инструктажи и необходимите разрешителни, формира се съставът на бригадата.
- След това отговорният персонал извършва необходимите изключвания на оборудването и прилага защитно заземяване на линията.
- Отсъствието на напрежение се проверява както приизползване на устройства и докосване на части под напрежение.
- След това можете да проверите електрическия мотор. Нека започнем с визуална проверка и проверка на въртенето на ротора. Валът трябва да се върти лесно на ръка или, в случай на машини с висока мощност, по друг начин. В този случай не трябва да има външни звуци от лагерите. Проверете за правилната степен на грес, сменете, ако е необходимо.
- Сега премахваме барно и проверяваме липсата на напрежение върху захранващия кабел и захранващите вериги на намотката против конденз. Изключете захранващите кабели от машината.
- Демонтираме медните джъмпери и проверяваме съпротивлението на всяка намотка с микрометър. Трябва да е същото, не трябва да се различава от паспортните данни. Тестваме намотките с повишено напрежение с помощта на специално устройство. Ако всичко е наред, ние сглобяваме необходимата схема на навиване.
- Ние също така проверяваме електрическия нагревател на двигателя и възстановяваме електрическата верига.
- По подобен начин проверяваме термисторите. След приключване на работата по инспекцията, обърнете внимание на въртящия момент на затягане на болтовете и липсата на чужди предмети в шината.
- Затворете капака. Ако електрическият двигател е с взривобезопасна конструкция, тогава е необходимо да се провери наличието на специално уплътнение и грес. Всички болтове трябва да бъдат здраво затегнати с правилния въртящ момент.
Остава да проверим адресирането на реда итествайте го с високо напрежение. Ако всички параметри са нормални, можете да се справите с веригата за управление и защита. Всеки електродвигател трябва да бъде защитен според основните параметри: допустим ток на претоварване, пренапрежение и др. След проверка на работоспособността на системата за управление и защита, ние възстановяваме всички превключвания и правим пробно изпълнение.
Трябва също да се отбележи, че други типове, като DC електрически двигател, се тестват по същия начин. Леките разлики в проверката и подготовката за стартиране зависят от определени изисквания в различните компании.
