Рано или късно всеки автомобилен ентусиаст се сблъсква с проблема с изтощен акумулатор, особено когато температурата падне под нулата. И след няколко стартирания по метода на „осветяване“, има твърдо убеждение, че автоматичното зарядно устройство е едно от основните неща. Пазарът днес е просто пълен с разнообразие от такива устройства, от които очите буквално се издигат. Различни производители, цветове, форми, дизайни и, разбира се, цени. И така, как разбирате всичко?
Избор на автоматично зарядно
Преди да пазарувате, трябва да решите коя батерия да зареждате. Те се предлагат в различни видове: обслужвани и без надзор, заредени на сухо или наводнени, алкални или киселинни. Същото важи и за зарядните устройства: има ръчни, полуавтоматични и автоматични зарядни устройства за автомобилни акумулатори. Последен изборза предпочитане е, защото практически не изисква външна намеса, а целият процес на зареждане се контролира от самото устройство.
Те осигуряват най-оптималния режим на зареждане на батерията, като същевременно няма пренапрежение, опасно за батерията. Интелигентното електронно пълнене ще направи всичко според правилния, предварително зададен алгоритъм, а някои устройства могат да определят степента на разреждане на батерията и нейния капацитет и самостоятелно да се настройват към желания режим. Това автоматично зарядно устройство е подходящо за почти всеки тип батерия.
Повечето модерни зарядни и зарядни устройства имат така наречения режим на бързо зареждане (BOOST). В някои случаи това наистина може да помогне много, когато поради слаб заряд на батерията не е възможно да стартирате двигателя със стартово устройство. В този случай е достатъчно да заредите батерията в режим BOOST буквално за няколко минути и след това да стартирате двигателя. Не зареждайте батерията дълго време в режим BOOST, тъй като това може значително да съкрати живота й.
Как работи автоматичното зарядно устройство?
Обикновено това устройство, независимо от производителя и ценова категория, е предназначено за зареждане и почистване на плочи от оловен сулфат (десулфатиране) на дванадесет волтови батерии с капацитет от 5 до 100 Ah, както и количествено определяне на заряда им ниво. Такова зарядно устройство е оборудвано със защита срещу неправилно свързване и късо съединение на клемите. Използването на микроконтролерно управление позволяваизберете оптималния режим за почти всяка батерия.
Основните режими на работа на автоматичното зарядно устройство:
- Режим на зареждане. Обикновено протича на няколко етапа: първо се зарежда, докато се достигне напрежение от 14,6 V със стабилен ток от 0,1 C (C е капацитетът на батерията в Ah), след това се зарежда с напрежение 14,6 V, докато токът пада до 0, 02 C. На следващия етап се поддържа стабилно напрежение от 13,8 V, докато достигне 0,01 C, а на последния етап батерията се презарежда. Когато напрежението падне под 12,7 V, цикълът се повтаря.
- Режим на десулфиране. В този режим устройството работи в следния цикъл: 5 секунди зареждане с ток 0,1 C, последвано от 10-секундно разреждане с ток 0,01 C, докато напрежението на батерията достигне 14,6 V, след което настъпва нормално зареждане.
- Режим за тестване на батерията. Позволява ви да определите степента на неговото изхвърляне. В този режим, след като батерията се зареди с ток от 0,01 C за 15 секунди, се измерва напрежението на нейните клеми.
- Контрол-тренировъчен цикъл. Когато се включи допълнителен товар и се включи режимът на зареждане или тренировка, батерията първо се разрежда до 10,8 V, след което се активира посоченият режим. Чрез измерване на тока и времето за зареждане се изчислява приблизителният капацитет на батерията, който се показва на дисплея, когато зареждането приключи.
Трябва да се помни, че правилно избраното автоматично зарядно устройство за автомобилен акумулатор може не само да гарантира неговата надеждна и непрекъсната работа, но и значително да удължи експлоатационния му живот.
