Модерните разпределителни шкафове не могат да се сравняват с тези, които са били монтирани по съветско време. Щитовете в старите къщи като цяло са проблемна зона за електротехниците на сервизните фирми. Не става дума за защита на домашните мрежи, по-скоро обратното. Състоянието на повечето от тях е наистина опасно. И въпросът тук дори не е липсата на автоматизация, а методите на окабеляване. Липсата на заземяване и неутрални гуми в щитовете води до пожари и други извънредни ситуации. Струва си да разберете защо това се случва.
Какво е нулев автобус и защо е необходим
Това е името на месинговата пластина с клеми, която е прикрепена вътре в разпределителния шкаф. Той служи за разпределение на нула в групите за осветление на апартаменти и електропроводите. В момента правилата за монтаж на електрически инсталации (PUE) предвиждатзадължително инсталиране на нулева шина в щита, за да се гарантира липсата на нейните прекъсвания през цялото време. С добър контакт на шината се постига защита срещу обратно нагряване.
Всеки, който веднъж демонтира стар контакт, забеляза изгаряне на изолацията на единия проводник при липса на подобни знаци на другия. Всеки опитен електротехник, едва погледнал това, ще каже, че почерненият контакт е нула и той ще бъде абсолютно прав. Именно върху него пада основното натоварване, което е много по-високо в захранващия шкаф. За предотвратяване на такива ситуации е необходима нулева гума в щита.
Правила за инсталиране и свързване на контактна лента
Подобен терминален блок може да бъде инсталиран на всяко лесно достъпно място в захранващия шкаф. Свързването на нулевата шина в щита е както следва. Входяща нула се прилага към фиксираната лента. Контактът е здраво фиксиран. След това всички неутрални проводници, които отиват към групите апартаменти, се захващат в клемите. От нулевата шина те отиват директно в помещенията или към устройства за утечителен ток (RCDs) или диференциални токови прекъсвачи (RCBOs).
Важно е лентата да е здраво фиксирана. В противен случай няма да е възможно нулевите контакти да се разтегнат качествено, което ще доведе до повишаване на температурата на кръстовището. В този случай само един слабо фиксиран контакт ще доведе до нагряване на цялата шина, което ще доведе до отслабване на останалите връзки.
Нулева поръчка за инсталиранегуми в клапа
Ако се монтира нов разпределителен шкаф, тази работа е по-лесна за изпълнение. По-трудно е, ако трябва да надстроите стар сборник. В този случай монтажниците често срещат алуминиеви проводници, които са силно окислени, което води до разхлабени контакти.
Фиксирането на нулевата шина в щита се извършва на етапа на местоположението на защитната автоматика, дори преди да бъде свързана. Превключването се извършва едновременно с AV, RCD, AVDT и електромер. За да направите това, входящата нула се изтегля от въвеждащата двуполюсна машина, след което те започват да окабеляват от шината на групи.
Каква е разликата между неутрални и заземяващи шини
RCD или RCBO за защита днес са широко използвани. За правилната им работа е необходимо заземяване, което трябва да бъде разпределено по същия начин като нула. Именно за това се използва същата лента с терминали. При липса на контур можете да направите следното. Нулевата шина в щита се комбинира със земята, след което отделни проводници отиват от всеки от тях.
Основното е, че след RCD или RCBO те не се докосват. В противен случай за правилна работа не може да става дума. Това действие се нарича защитно нулиране. Не може да се нарече пълноценно заземяване, но се справя със задачата си.
Предимства от инсталирането на нулева лента в разпределителния шкаф
Не всеки разбира важността на такава инсталация, вярвайки, че ако е необходимо в щитакомбинирайте само 3-4 ядра, това може да стане с обикновено усукване. На това може да се отговори, че е достатъчно да има такова превключване при добро натоварване и след 20-30 минути изолацията ще започне да се затопля, след което ще избухне. Струва си да анализирате какви предимства дава инсталирането на нулева гума в щита:
- Наличие на множество точки, към които могат да бъдат свързани неутрални проводници.
- Осигуряване на лесен достъп за обслужване при проверка на електрически шкафове.
- Подобряване на ефективността на елементите на защитната автоматика поради липса на отопление.
Някои съвети за поддържане на нулеви гуми
Както всяко друго оборудване на захранващия шкаф, такъв бар изисква постоянно внимание. След пускане на щита в експлоатация, след 1-2 седмици, връзките трябва да се опънат отново. Факт е, че оксидният филм, който се образува на повърхността на сърцевината, ще изгори до този момент, което ще доведе до отслабване на връзката.
Най-малко 2 пъти годишно тази процедура трябва да се повтаря, както в случая със защитната автоматизация. Необходимо е да се гарантира, че прахът не се натрупва върху нулевата шина. В идеалния случай, ако е затворен с пластмасов прозрачен капак. Понякога трябва да проверявате лентата визуално - лош контакт ще се прояви като потъмняване на шината или изолацията на проводника в близост до връзката.
Обобщавайки горното
Не подценявайте значението на монтирането на нулагуми, задоволени от усуквания или болтови връзки. Такава лента е елемент на защита, който допълва автоматизацията, позволявайки й да работи правилно и да прави това, за което е монтиран, а именно да гарантира безопасността на електрическото окабеляване.
