Системата ГЛОНАСС е най-голямата навигационна система, която ви позволява да проследявате местоположението на различни обекти. Проектът, стартиран през 1982 г., активно се развива и усъвършенства и до днес. Освен това се работи както по техническата поддръжка на ГЛОНАСС, така и върху инфраструктурата, която позволява на все повече хора да използват системата. Така че, ако през първите години от съществуването на комплекса навигацията през сателити се използваше главно за решаване на военни проблеми, то днес ГЛОНАСС е технологичен инструмент за позициониране, който стана задължителен в живота на милиони цивилни потребители..
Глобални сателитни навигационни системи
Поради технологичната сложност на изпълнението на проекти за глобално сателитно позициониране, днес само две системи могат напълно да отговарят на това име - GLONASS и GPS. Първият е руски, а вторият е плод на американски разработчици. От техническа гледна точка ГЛОНАСС е комплекс от специализиран хардуер, разположен както в орбита, така и на земята.
За комуникация със сателити се използват специални сензори и приемници, които четат сигнали игенериране на данни за местоположение от тях. За изчисляване на параметрите на времето се използват специални атомни часовници. Те служат за определяне на позицията на обект, като се вземат предвид излъчването и обработката на радиовълни. Намаляването на грешките позволява по-надеждно изчисляване на параметрите за позициониране.
Функции за сателитна навигация
Обхватът от задачи на глобалните сателитни навигационни системи включва определяне на точното местоположение на наземни обекти. В допълнение към географското местоположение, глобалните навигационни сателитни системи ви позволяват да вземете предвид времето, маршрута, скоростта и други параметри. Тези задачи се изпълняват чрез спътници, разположени в различни точки над земната повърхност.
Прилагането на глобалната навигация се използва не само в транспортната индустрия. Сателитите помагат при операции по търсене и спасяване, геодезически и строителни работи, както и координация и поддръжка на други космически станции и превозни средства. Военната индустрия също не остава без поддръжката на GPS системата. ГЛОНАСС навигатор за такива цели осигурява защитен сигнал, предназначен специално за оторизирано оборудване на Министерството на отбраната.
система ГЛОНАСС
Системата започна пълноценна работа едва през 2010 г., въпреки че опитите за пускане на комплекса в активна експлоатация се правят от 1995 г. В много отношения проблемите бяха свързани с ниската издръжливост на използваните спътници.
В момента ГЛОНАСС е 24 спътника, които работят в различни точки на орбитата. В общи линииНавигационната инфраструктура може да бъде представена от три компонента: космически кораб, контролен комплекс (осигурява контрол на съзвездието в орбита), както и хардуер за навигация на потребителя.
24 сателита, всеки от които има собствена постоянна височина, са разделени на няколко категории. Всяко полукълбо има 12 спътника. С помощта на сателитни орбити над земната повърхност се оформя решетка, благодарение на сигналите на която се определят точните координати. Освен това сателитният ГЛОНАСС има няколко резервни съоръжения. Те също са всеки в своя орбита и не са бездействащи. Техните задачи включват разширяване на покритието в конкретен регион и подмяна на неизправни сателити.
GPS система
Американският аналог на ГЛОНАСС е GPS системата, която също започва своята работа през 80-те години на миналия век, но едва от 2000 г. точността на определяне на координатите направи възможно широкото й разпространение сред потребителите. Към днешна дата GPS сателитите гарантират точност до 2-3 м. Забавянето в развитието на навигационните възможности отдавна се дължи на изкуствени ограничения за позициониране. Независимо от това, тяхното премахване направи възможно определянето на координатите с максимална точност. Дори ако са синхронизирани с миниатюрни приемници, се постига резултат, съответстващ на GLONASS.
Разлики между ГЛОНАСС и GPS
Има няколко разлики между навигационните системи. По-специално, има разлика в характераподреждане и движение на спътници в орбити. В комплекса ГЛОНАСС те се движат по три равнини (по осем спътника за всяка), а GPS системата осигурява работа в шест равнини (около четири на самолет). Така руската система осигурява по-широко покритие на наземната зона, което се отразява и в по-висока точност. На практика обаче краткосрочният "живот" на домашните спътници не позволява използването на пълния потенциал на системата ГЛОНАСС. GPS от своя страна поддържа висока точност поради излишния брой спътници. Въпреки това руският комплекс редовно въвежда нови сателити, както за целево използване, така и като резервна поддръжка.
Също така се използват различни методи за кодиране на сигнала - американците използват CDMA кода, а в GLONASS - FDMA. При изчисляване на данни за позициониране от приемници руската сателитна система предвижда по-сложен модел. В резултат на това използването на GLONASS изисква висока консумация на енергия, което се отразява в размерите на устройствата.
Какво позволяват възможностите на ГЛОНАСС?
Сред основните задачи на системата е определянето на координатите на обект, който може да взаимодейства със спътници на ГЛОНАСС. GPS в този смисъл изпълнява подобни задачи. По-специално се изчисляват параметрите на движението на наземни, морски и въздушни обекти. За няколко секунди превозно средство, снабдено с подходящия навигатор, може да изчисли характеристиките на собственото си движение.
По време на използванеглобалната навигация вече стана задължителна за определени категории транспорт. Ако през 2000-те разпространението на сателитното позициониране беше свързано с контрола на определени стратегически обекти, то днес с приемници се снабдяват кораби и самолети, градски транспорт и т. н. В близко бъдеще задължителното предоставяне на ГЛОНАСС навигатори за всички лични автомобили е не е изключено.
Кои устройства работят с ГЛОНАСС
Системата е в състояние да осигури непрекъснато глобално обслужване на всички категории потребители без изключение, независимо от климатични, териториални и времеви условия. Подобно на услугите на GPS системата, GLONASS навигаторът се предоставя безплатно и навсякъде по света.
Сред устройствата, които имат възможност да приемат сателитни сигнали, са не само бордови навигационни средства и GPS приемници, но и мобилни телефони. Данните за местоположението, посоката и скоростта се изпращат до специален сървър чрез GSM мрежи. Специална програма GLONASS и различни приложения, които обработват карти, помагат да се използват възможностите на сателитната навигация.
Комбо приемници
Териториалното разширяване на сателитната навигация доведе до сливането на двете системи от гледна точка на потребителя. На практика GLONASS устройствата често се допълват от GPS и обратно, което подобрява точността на позиционирането и параметрите на времето. Технически това се осъществява посредством два сензора, интегрирани в един навигатор. Въз основаот тази идея се произвеждат комбинирани приемници, които работят едновременно с ГЛОНАСС, GPS системи и свързано оборудване.
В допълнение към подобряването на точността при определяне на географските координати, тази симбиоза дава възможност за проследяване на местоположението, когато спътниците на една от системите не са заснети. Минималният брой орбитални обекти, чиято "видимост" е необходима за работата на навигатора, е три единици. Така че, ако например програмата GLONASS стане недостъпна, тогава на помощ ще дойдат gps сателити.
Други сателитни навигационни системи
Европейският съюз, както и Индия и Китай, разработват проекти, подобни по мащаб на ГЛОНАСС и GPS. Европейската космическа агенция планира да внедри системата Галилео, състояща се от 30 спътника, която ще постигне ненадмината точност. В Индия се планира стартирането на системата IRNSS, работеща чрез седем спътника. Навигационният комплекс е ориентиран към битови нужди. Системата Compass от китайски разработчици трябва да се състои от два сегмента. Първият ще включва 5 спътника, а вторият - 30. Съответно авторите на проекта приемат два формата на услугата.
