Днес ще разгледаме иновативна технология за намаляване на количеството вредни вещества, отделяни от автомобила по време на шофиране. Нарича се Старт Стоп. Тази система е достъпна за жителите на Америка и други европейски страни от дълго време, но тя дойде в ОНД съвсем наскоро. Днес тази технология присъства само в автомобили от бизнес класа, но скоро производителите ще оборудват автомобили от средния ценови сегмент с новостта. Принципът на системата е, че при натискане на специален панел бутонът "Старт-Стоп" в автомобила активира опция, която изключва двигателя на светофара и го стартира отново при потегляне. Всички тези действия се извършват със светкавична скорост, така че няма да почувствате никакъв дискомфорт. Тези процеси са ефективни за намаляване на отделянето на вредни вещества в околната среда. Учените са доказали, че просто кола на празен ход на светофар при работещ двигател допълнително замърсява околната среда с 10-15%. Нека разгледаме по-отблизо системата Start-Stop.
Различните производители имат малко по-различни принципи на работа за тази система. Пионерът беше компанията Bosch, която първа започна да се вграждаколи тази система. Тя предостави подсилен стартер, проектиран от производителя за най-малко 150 000 цикъла. Бутонът "Старт-Стоп", когато е натиснат, преди спиране на двигателя, управлява и проверява всички функционални възли на машината: скоростния лост, който трябва да е в неутрално положение, положението на газта, педалите на спирачката и съединителя. Контролната проверка на заряда на батерията е задължителна, тъй като системата се захранва от електричество. Ако "Старт-Стоп" забележи някакво отклонение от нормата в тези индикатори, няма да чакате дългоочакваното спиране на светофарите.
Няколко години след представянето на тази система на световния пазар, екипът на Mazda представи на света оригиналната версия на бутона Start-Stop. Опцията работеше малко по-различно и имаше разлики от тази на Bosch. При натискане на бутона „Старт-Стоп“той реагира светкавично, след което педалът на спирачката се освобождава механично, така че бензинът се впръсква чрез впръскване точно в тези цилиндри, чиито бутала са подготвени за работния цикъл на двигателя. За спирането на буталата на двигателя отговаря допълнителен сензор на коляновия вал, който изпълнява функцията си без никакви оплаквания. С натискане на бутона "Старт-Стоп" извършвате микроексплозия, която произвежда достатъчно енергия за завъртане на коляновия вал и стартиране на двигателя. И така, че нищо да не пречи на издръжливостта на вашия двигател, системата всеки път сменя двойките бутала, които участват в тази операция. Както вероятно сте забелязали, тук всичко вече е обмислено.много по-точно и ефективно, поради което изобретението "Bosch" не се вкоренява.
Трябва да се каже, че няколко десетки стартирания и спирания на двигателя на ден са много голямо натоварване за двигателя и автомобила като цяло. Следователно, в автомобили, които са оборудвани с тази система, бутонът Start-Stop е само външен индикатор за защита. В допълнение, те са оборудвани с подсилени алтернатори, стартер и акумулатори, които могат да издържат на по-дълги и по-интензивни натоварвания.
Бутонът "Старт" е различен при различните автомобили. Всеки производител иска да бъде оригинален в интериорния дизайн, затова се опитва да го подчертае, да го подчертае на повърхността, а също и да го украси с декоративни елементи. Бутонът "Старт" винаги трябва да има гладка и приятна повърхност за ръцете на водача, което му придава повече чар и комфорт.
В резултат на това системата Start-Stop прави ежедневието на обикновен шофьор много по-лесно и по-удобно, освен това ни позволява да се доближим малко до чистия свят и въздуха около нас!
